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黑沟煤业全锚索支护改革改出“加速度”
发布时间:2019-03-15 文章来源:本站新闻 作者:赵业勇 浏览:
 

本网讯 较大断面施工的4403切眼全锚索形象进尺30米,打设锚索不少于29套;4412运顺全锚索掘进形象进尺50米,打设锚索至少200套;大跨度三岔门、四岔口断面刷大及巷道开拓施工,全部推行全锚索支护工艺……

黑沟煤业坚持每周细排综掘工作面施工进度,明确时间表,圈定路线图,推进全锚索支护改革方案落地见效。

该公司结合对4403运输巷邻近4402采空区巷道掘进写实,以及4403切眼开门后巷道观测等方式,具体详实了解全锚索工艺改革与支护状况。他们在4412运输巷新开门处,分别安设一部顶板离层仪、一块矿压观测板,发现对比以往锚杆支护巷道,使用全锚索支护后顶板下沉量同比减少35-130毫米,顶板围岩变形量大幅度缩小,巷道支护强度明显增强,其支护质量得到有形可靠保障。

“以往加长锚杆配锚梁支护顶板,无论成本,还是成效,并未见得有多理想。现在推行全锚索新型改革工艺,材料投用成本当时看上去被抬高,但通过‘成本缓冲效应’,加上杜绝前掘后修,安全经济开采效益显现,总体上不亏本、有账算。”该公司采掘副总师段淑业说。

成本能控制,质量有保障,改出“加速度”。目前,该公司已在4412、4403两处作业地点,成功推行了顶板全锚索重点支护工艺改革,累计掘进535米,使用锚索1560多套。